이 자료의 목차
차량이 지나갈 때 왜 덜컹거리나요?
15편 태흥그레이팅은 바퀴가 지나갈 때의 변형·반동과 받침 접촉을 주요 원인으로 설명합니다. 한쪽이 들려 있거나 유격이 남으면 하중을 받을 때 접촉 상태가 바뀌면서 충돌음이 생길 수 있습니다.
도식이 넓으면 좌우로 밀어서 확인하세요.
소리만 듣고 제품 원인을 확정하지 않습니다. 받침의 단차와 고정, 접촉면의 이물질, 제품 손상과 차량의 통행 조건을 함께 확인합니다.
중하중·삼각안전형의 고무와 무소음그레이팅의 고무는 다릅니다
| 구분 | 중하중·삼각안전그레이팅의 고무 적용 사양 | 무소음그레이팅 |
|---|---|---|
| 부착 범위 | 설계된 위치의 접촉부에 부분 부착 | 양옆 평철 하단의 접촉부를 길이 방향으로 감쌈 |
| 고무 보호 구조 | 마감평철에 고무가 잘리지 않도록 장착부를 특수 형상으로 제작 | 넓힌 평철 하단부를 고무가 감싸는 구조 |
| 소음 저감의 정도 | 고무를 붙이지 않은 제품보다 접촉 소음을 크게 줄이나, 전용 무소음 제품과 같은 수준은 아님 | 접촉부를 넓게 감싸 소음 저감을 강화한 전용 구조 |
| 공통 확인 | 고무 적용 여부·위치, 장착부와 받침의 상태 | 감싼 고무의 상태, 받침 수평·고정·유격 |
위 차이는 태흥그레이팅의 제품 구조 설명입니다. 실제 소음은 차량·속도·받침 상태·제품 유격·고무 상태에 따라 달라집니다. 무소음이라는 이름도 모든 환경에서 소리가 전혀 없다는 뜻은 아닙니다.
부분 부착 고무가 마감평철에 잘리지 않도록 보호합니다
고무만 끼워 넣으면 금속 모서리에 반복적으로 눌리거나 잘려 손상될 수 있습니다. 태흥그레이팅은 고무가 들어가는 장착부를 특허등록된 특수 형상으로 제작하여 마감평철에 의한 고무의 절단·파손을 방지하도록 구성합니다.
이 고무는 차량 통행 때 제품과 받침의 금속 접촉·충격을 완충하여, 고무를 부착하지 않은 제품보다 소음을 크게 줄입니다. 다만 무소음그레이팅처럼 평철 하단의 접촉부를 연속해서 감싸는 구조는 아니므로 두 제품의 소음 저감 수준을 같다고 설명하지 않습니다.
- 주문·검수 시 고무 적용 사양과 장착 위치를 도면에서 확인합니다.
- 고무의 절단·파손·이탈과 장착부의 변형을 함께 살펴봅니다.
- 준설·청소 후에는 받침 수평, 고정과 유격을 확인하고 고무가 제 위치에 놓이도록 복원합니다.
무소음그레이팅은 양옆 평철 하단을 감싸 접촉음을 줄입니다
태흥 무소음그레이팅은 양옆 평철의 하단부를 넓히고 그 접촉부를 길이 방향으로 고무로 감쌉니다. 부분 부착형보다 접촉부를 넓게 감싸도록 구성한 전용 무소음 제품입니다. 여기서 감싼다는 것은 제품 네 면 전체나 평철의 모든 표면을 덮는다는 뜻은 아닙니다.
교체할 때는 제품에 맞는 고무 형상과 규격을 사용합니다. 임의의 고무 조각은 설계된 접촉 구조를 대신하지 못하며, 받침의 수평·고정·실제 걸침도 함께 확인해야 합니다.
홈페이지 소음 비교 시뮬레이션은 어떤 고무 구조를 다룬 자료인가요?
홈페이지의 중하중콤보그레이팅과 스틸그레이팅 소음 비교 자료는 부분 부착 고무 구조를 적용한 개발제품의 연구 자료입니다. 양옆 평철 하단을 연속해서 감싸는 현재 무소음그레이팅의 시험성적과 구분해서 읽습니다.
| 공개 연구자료의 기재 항목 | 자료에 표시된 내용 |
|---|---|
| 비교 대상 | 일반그레이팅과 부분 부착 고무 구조의 개발제품 |
| 일반그레이팅 | 101 dB |
| 개발제품 | 35 dB |
| 기재된 조건 | 양단 국소부위 4곳 고정 후 1.5m 지점에서 측정 |
101 dB와 35 dB는 해당 공개 연구 화면에 기재된 비교값입니다. 이 조건의 차이를 보여 주는 개발 자료로 해석하며, 모든 중하중·삼각안전형의 현장 소음이나 현재 무소음그레이팅의 보증값으로 적용하지 않습니다. 삼각안전형에 같은 방식의 고무가 쓰인다는 설명과, 그 제품 자체를 같은 조건으로 시험했다는 주장은 구분합니다.
무소음트렌치는 왜 모듈을 연결하나요?
15편 태흥그레이팅은 주물 모듈을 연결하는 무소음트렌치를 다룹니다. 작은 단위의 부품과 연결·맞물림을 통해 움직임을 제어하는 방식이며, 볼트형과 고무형의 상세를 구분해 봅니다.
기성 모듈 폭, 연결 방향, 끝단 처리, 인양·교체 방법을 확인합니다. 연속 시공이 가능하더라도 접합부·단차·신축과 현장 배수로 형상을 반영한 설치 계획은 필요합니다.
현장에서는 두 제품을 어떻게 비교하나요?
| 선택 항목 | 무소음그레이팅 | 무소음트렌치 |
|---|---|---|
| 주요 구성 | 격자 덮개와 설계된 완충·접촉부 | 연결되는 모듈과 맞물림·고정 상세 |
| 규격 대응 | 현장 치수에 맞는 제작 가능 범위 확인 | 공급 모듈 폭과 형상, 끝단 처리 확인 |
| 교체·관리 | 덮개 인양과 완충재·고정부 점검 | 부분 교체와 연결부·고무·체결 상태 점검 |
| 공통 검토 | 차량하중·스팬·받침 및 소음 조건 | 같은 조건의 하중과 소음, 배수·관리 계획 |
기존 받침을 그대로 사용할 수 있는지는 제품을 고른 뒤 별도로 확인합니다. 두 제품의 가격은 같은 설치 범위와 공사·관리 조건으로 비교합니다.
무소음이라는 이름이면 소리가 전혀 안 나나요?
제품 이름이 모든 환경에서 소리가 0이라는 뜻은 아닙니다. 효과를 비교하려면 차량·속도·통과 위치, 측정 거리·높이, 배경 소음과 평가 지표를 맞춰야 합니다. 해석 결과와 현장 측정 결과도 구분합니다.
주거지 인근이나 주차장 진출입로는 설계 단계에서 소음 대책을 함께 검토합니다. 사용 후에도 느슨해진 고정, 유격·단차와 완충부의 상태를 확인해야 성능을 관리할 수 있습니다.
청소와 보수 때 함께 확인하세요
열기 전
제품 위치와 방향, 고정·연결 부품을 기록합니다.
개방 중
받침 접촉면의 이물질과 손상, 완충재와 연결부를 점검합니다.
다시 닫은 뒤
설계된 방향·간격·체결을 복원하고 단차와 흔들림을 확인합니다.
현장사진에서 완충부와 받침을 확인하세요
설치사진은 제품 적용 형태를 보여 줍니다. 소음 저감량을 증명하는 현장 측정 결과나 민원 해소 실적을 뜻하지 않습니다.
관련 근거와 설명자료
- 태흥그레이팅 캠페인2 2편 기술 설명제조사가 제공한 설명의 주제별 재구성. 개별 제품의 시험·인증서를 뜻하지 않음.
- 태흥그레이팅 캠페인2 15편 기술 설명제조사가 제공한 설명의 주제별 재구성. 개별 제품의 시험·인증서를 뜻하지 않음.
- 태흥 중하중그레이팅부분 부착 고무가 적용된 기능 설명
- 태흥 삼각안전그레이팅제품의 구조와 완충부 적용 사양
- 태흥 무소음그레이팅양옆 평철 하단을 감싸는 고무 구조
- 태흥 소음방지 연구부분 부착 고무의 개발 비교자료와 기재된 실험 조건
제조사 기술 설명과 일반 참고자료를 구분해 보세요. 실제 제품 선정에는 해당 사양의 도면과 현장조건을 적용합니다.